Жодна автомайстерня не обходиться без автомобільного підйомника. Устаткування є на ринку у великому різноманітті моделей від місцевих і зарубіжних виробників. Встановлений в автосервісі автоліфт окупиться швидко, але купувати автопідйомник для особистих потреб - дурні витрати. Тим більше що реально побудувати автомобільний підйомник своїми руками.
різновиди автопідйомників
Господарі особистих машин прекрасно усвідомлюють, як стрімко підвищуються ціни на утримання і обслуговування такого транспорту щорічно. Тлумачним рішенням стане самостійний ремонт машини тоді, коли це дозволяє зробити кваліфікація і досвід. Окремий інструмент вже є в гаражі автолюбителів, а з приміщенням для ямного ремонту та обладнанням справи йдуть по-іншому. Втім, деякі важливі пристрої (наприклад, автопідйомник для гаража) можна створити самостійно.
Перш ніж вибирати креслення для майбутнього підйомника, варто проаналізувати існуючі версії обладнання та обрати найкращу для вашого гаража. Підйомники бувають:
- одностоєчне і двустоечнимі;
- гідравлічними;
- рейковими;
- пневматичними;
- гвинтовими.
Переваги одностоякових варіацій складаються в компактних габаритах - бездоганний варіант для застосування в невеликому гаражі. Двустоечний підйомник надасть можливість реалізувати ремонтні роботи будь-якого рівня складності. Гідравлічний автомобільний підйомний кран практичний. Треба спостерігати за рівнем рідини в сальники. Рейковий підйомник має просту конструкцію і захист деталей від забруднень. Для результативної роботи пневматичного крана потрібно купити насос. А гвинтова версія характеризується низькою вантажопідйомністю і висотою підйому, тому її варто розглядати останньої.
Краща пристрій розроблений таким чином
Ваш майбутній саморобний домкрат для автомобіля повинен мати певну конструкцію. Двустоечний механізм (є варіанти з електромеханічним або електрогідравлічним приводом) використовується всюди. Перший складається з нарізного вала з несучої гайкою. Вал обертається за допомогою електричного двигуна з редуктором.
У другому випадку вал замінений гідроприводом. А також непогано зарекомендував себе в справі бур підйомник. Як «ножиць» виступають спеціальні важіль і. Підйом вантажу здійснюється гідравлічними приводами з електромоторами. Кожна конструкція може підійти для ваших конкретних умов використання. Будь-яка розглянута установка виявляється досить складною, щоб спорудити подібний автомобільний підйомник для гаража своїми руками. Адже навіть при створенні мотопод'емніка виникають труднощі, а тут завдання значно ускладнюється.
Важливі моменти техніки безпеки
Ви повинні бути готові до того, що створення корисної системи (саморобного підйомника в гараж) буде пов'язане з істотними фінансовими витратами і труднощами у виготовленні. Але головне - необхідність суворого дотримання правил безпеки. Серед них:
- виключення ризику травми під час робіт з виготовлення пристрою;
- забезпечення запасу несучої здатності обладнання;
- створення стопорних механізмів.
На особливу увагу заслуговує останній пункт, адже подібні пристосування захистять від наслідків позаштатних ситуацій. Краще їх передбачити і регулярно перевіряти стан вала і гайки при електромеханічному приводі, а для електрогідравлічного обладнання важлива перевірка наявностей ушкоджень циліндрів і шлангів.
Підйомник-перекидач
Щоб уникнути витрат і маси складнощів, можна віддати перевагу простому гаражному підйомника-перекидач. Пристрій дозволить накренити автомобіль набік, а кут нахилу може варіюватися від 45 ° до 60 °. Цього цілком вистачить для більшості ремонтних робіт.
Щоб спорудити такий агрегат, доведеться створити і з'єднати ряд частин: передню стійку, балки (верхню, нижню, задню), черевик. Також будуть потрібні різні сполучні елементи. Знадобиться багато працювати з металом, тому обов'язково наявність спеціального інструменту - зварювання, болгарки і дрилі з набором свердел по металу. Основний матеріал для роботи - це 4-міліметрові листи стали, куточки і втулки.
Починати виготовлення домкрата стоїть з підстави - черевика. Він обов'язково проводиться зі сталі і в повній відповідності з кресленням. Важливо домогтися вільного руху черевика по передній стійці в вертикальній площині. Стійка являє собою два квадрата, які зварюються з куточків 32 довжиною мінімум 1500 мм. Вони об'єднуються за допомогою відрізків куточків, а відстань між ними не повинно перешкоджати вільному переміщенню верхньої балки. Після потрібно просвердлити отвори, призначені для опорної труби і пальців - металевих фіксаторів верхньої балки і черевика.
Створення верхньої балки
Далі приступайте безпосередньо до створення верхньої балки. Для неї беріть два куточка 1, 5 м і зварюють їх в П-подібний профіль. Ще необхідно посередині вварити вставку з металу, що забезпечить фіксацію домкрата. Балка буде готова, коли до профілю ви приварите пластину відповідної довжини і висоти. Результат - прямокутна балка. Один її кінець треба наглухо заварити - до нього буде кріпитися втулка, а напрямні для домкрата приварюються до іншого кінця.
Майданчик для балки створюється з сталевого листа. Ви можете загнути його боку, щоб отримати подобу коробки, або приварити стінки цієї самої конструкції. Усередині майданчика буде знаходитися шматок дерева потрібних розмірів, що фіксується кріпленням, а поверх дерева монтується гума. До балці майданчик кріпиться за допомогою попередньо приварений вушка.
завершальний етап
Щоб машина надійно підтримувалася з протилежного жене боку, необхідна задня балка. Її зварюють з 4 куточків 32, 1500 мм довжиною, щоб в результаті вийшов квадрат довжиною з машину. Балки з'єднуються між собою за допомогою спеціального вузла на задній балці. Нижня балка також створюється з куточків і з'єднується зі стійкою і задньої балкою. Залишиться за малим: виготовити пальці-ступори і встановити домкрат. В результаті у вас вийде ефективний перекидач.