Конструкції багатьох механізмів і обладнання мають електродвигун. Ця невід'ємна частина практично всієї електротехніки призначена для перетворення електричної енергії в механічну. Складність конструкції визначає те, що вона може досить часто виходити з ладу.

>

Порушення встановлених стандартів застосування і деякий вплив можуть стати причиною появи серйозних проблем, для визначення яких можна використовувати мультиметр. Щоб не витрачати гроші на послуги майстерні, треба дізнатися, як можна сомостоятельно продзвонити електродвигун мультиметром. У цієї роботи є досить велика кількість особливостей.

Класифікація електродвигунів

При перевірці електродвигуна на справність слід враховувати, що не всі різновиди моторів можуть перевірятися подібним чином. Існують самі різні варіанти виконання електродвигунів, більшість із них можна діагностувати за допомогою мультиметра. При цьому необов'язково бути фахівцем в цій сфері.

Сучасні електродвигуни можна розділити на кілька груп:

  1. Асинхронний трифазний з короткозамкнутим ротором. Ця модель користується великою популярністю, так як пристрій просте і піддається діагностиці при застосуванні звичайного вимірювального інструмента.
  2. Асинхронний конденсаторний, короткозамкнений з однією або двома фазами. Такий варіант виконання встановлюється в побутовій техніці, харчуватися пристрій може від звичайної мережі 220 В. Сьогодні подібний електродвигун також набув широкого поширення, зустрічається практично в кожному будинку. Перевірка на несправність в цьому випадку проводиться при застосуванні стандартного тестера. Однофазна модель володіє економічністю і практичністю в застосуванні.
  3. Асинхронний, оснащений фазним ротором. Прозвонок цього мотора проводиться досить часто, що пов'язано з більш потужним стартовим моментом. Встановлюється ця модель на різному виробничому обладнанні і різної великої техніці. Прикладом назвемо крани, підйомники або різні верстати.
  4. Колекторні, які живляться від постійного струму. Ревізія подібного приладу проводиться досить часто, використовується в різних автомобілях для вентиляторів і насосів, двірників. Подібний електромотор може згоріти з різних причин, своєчасна перевірка дозволяє визначити проблему.
  5. Колекторний зі змінним струмом. Ручний електричний інструмент отримав досить широке поширення. Для передачі обертання встановлюється колекторний мотор, перевірити який можна за допомогою мегаомметра.

Перед тим як перевірити електродвигун мультиметром, проводиться його візуальний огляд. Навіть неозброєним поглядом можна визначити згорілу обмотку або серйозні механічні пошкодження. Однак якщо візуально конструкція не має дефектів, то слід використовувати спеціальний вимірювальний інструмент.

Конструктивні особливості

Пристрій електродвигунів може істотно відрізнятися, але найчастіше воно представлено поєднанням східних елементів. Рухомий елемент прийнято називати ротором, нерухомий - стартером. Мідний дріт може намотуватися наступним чином:

  1. Котушка тільки на роторі.
  2. Котушка тільки на стартері.
  3. Обмотка на рухомої і нерухомої частини.

Критерії вибору мультиметра

Для тестування різного електрообладнання застосовують мультиметри. У продажу можна зустріти різні варіанти виконання цього вимірювального приладу, всі вони мають свої особливості. Основними критеріями вибору назвемо наступні моменти:

  1. Стрілочний або цифровий циферблат. Цифровий сьогодні більш затребуваний, оскільки володіє великою кількістю різних функцій і високою точністю. Сьогодні стрілочні моделі практично не зустрічаються в продажу.
  2. Функціональні можливості. Чим більше функцій, тим ширша сфера застосування пристрою. За рахунок цього підвищується вартість вимірювального приладу.
  3. Підсвічування і кнопка утримання знятих показників дозволяють підвищити комфорт застосування мультиметра.
  4. Чим нижче погрішність в роботі, тим точніше тестер. Більшість моделей мають похибка не більше 3%.
  5. Якщо передбачається професійне надання послуг, то слід приділити увагу моделі з високим ступенем захисту від пилу або вологи. Чим вище ступінь захисту пристрою, тим більше воно прослужить.
  6. Клас електробезпеки. Всі вимірювальні прилади діляться на 4 класи, які визначають область застосування мультиметра.

Перевірити основні показники електричного двигуна можна при застосуванні самого простого обладнання.

Перевірка асинхронного трифазного двигуна

Найбільшого поширення набули асинхронні двигуни, які розраховані на дві або три фрази.

Трифазний мотор має високу продуктивність. Існує дві основні неполадки цієї конструкції:

  1. Контакт виникає в недозволеному місці.
  2. Контакт відсутня.

Конструкція представлена ​​трьома котушками, які з'єднуються в формі зірки або трикутника. Щоб зробити перевірку правильно, слід враховувати, що працездатність мотора визначається декількома факторами:

  1. Якість ізоляції.
  2. Надійність всіх контактів.
  3. Правильність намотування.

Опір визначається наступним чином:

  1. Замикання на корпус зазвичай перевіряється за допомогою мегомметра. При відсутності цього інструменту можна використовувати тестер, виставляється максимальний омічний показник. У разі застосування тестера не слід розраховувати на те, що показник буде точним.
  2. Варто враховувати, що перед використанням вимірювального приладу слід відключити електричний двигун від мережі. В іншому випадку він згорить.
  3. Перед застосуванням вимірювального приладу слід зробити калібрування приладу. Для цього потрібно поставити стрілку на нуль при замкнутому положенні щупів.
  4. Один щуп прикладається до корпусу. Це робиться для того, щоб перевірити наявність контакту. Після цього перевіряється показник, для чого другий щуп також повинен стосуватися корпусу. При нормальному показнику проводиться перевірка кожної фази по черзі.

Після перевірки якості ізоляції слід переконатися в тому, що всі три обмотки цілі. Для цього можна їх продзвонити. При виявленні обриву її слід виправити, після чого далі проводити перевірку.

Тестування двухфазной моделі

Статор і багато інших конструктивних елементів двухфазного електричного двигуна мають свої характерні ознаки, які і визначають особливості перевірки.

До особливостей перевірки двухфазного електричного двигуна віднесемо наступні моменти:

  1. У цьому випадку обов'язково перевіряється опір на корпусі. Занадто низький показник вказує на те, що потрібно виконати перемотування статора.
  2. Для отримання більш точних показників рекомендується використовувати мегомметр, однак подібний вимірювальний інструмент зустрічається будинку вкрай рідко.

Перед тестуванням електричного двигуна слід провести візуальний огляд. Механічні пошкодження можуть привести до серйозних проблем з роботою.

Колекторна конструкція

Колекторні моделі також отримали досить широке поширення. Їх конструктивні особливості істотно відрізняються, якщо порівняти з асинхронними моделями. Перевірка працездатності при застосуванні мультиметра проводиться наступним чином:

  1. Тестер встановлюється на визначення Ом. Перевірка починається з виміру опору на колекторних ламелях. Варто враховувати, що в нормі отримані дані не повинні істотно відрізнятися.
  2. Далі вимірюється показник опору, для чого один щуп приладу прикладається до корпусу якоря, інший - до колектора. Отримане значення опору повинно бути високим, прагнути до нескінченності. Це вказує на те, що ізоляція знаходиться в хорошому стані.
  3. Наступний крок передбачає визначення статора на цілісність обмотки. Для цього один щуп прикладається на корпус статора, а інший - до висновків. Чим вище показник, тим краще.

При застосуванні мультиметра перевірити межвитковое замикання не вийде. Для цього застосовується спеціальний апарат.

додаткове оснащення

Електричні силові установки досить часто забезпечуються спеціальними додатковими елементами. Вони призначені для захисту пристрою для поліпшення роботи. Найбільш поширеним додатковим обладнанням можна вважати:

  1. Термічний запобіжник. При підвищенні температури до критичної позначки може порушитися цілісність ізоляції. Термічний запобіжник дозволяє вирішити проблему з цілісністю ізолюючого матеріалу. Як правило, запобіжник забирається під ізоляцію обмотки або фіксується на корпусі. Отримати доступ до висновків досить просто, при застосуванні звичайного тестера можна отримати потрібну інформацію.
  2. Останнім часом часто термічний запобіжник замінюють на температурне реле. Виділяють два типи: замкнутий і розімкнутий. Марка пристрою вказується на корпусі. Реле вибирається відповідно до технічних параметрів електричного двигуна.
  3. Датчики оборотів встановлюються на пральних машинах. Подібне обладнання працює за принципом вимірювання різниці потенціалів в платівці, через яку проходить найбільш слабкий струм. При цьому є три контакту, третій призначений для перевірки струму в робочому режимі. Не рекомендується перевіряти величину електроживлення на момент включеного двигуна, так як це може призвести до згорання вимірювального приладу.

Звичайний мультиметр може застосовуватися для діагностики самих різних показників, а також перевірки несправностей. Однак якщо цей вимірювальний прилад не дозволив виявити неполадку, то можуть застосовуватися інші спеціальні інструменти. Їх висока вартість визначає низьку доступність. Крім цього, професійним обладнанням потрібно вміти правильно користуватися.

Важливо не тільки визначити основні показники, але і правильно їх інтерпретувати. Саме тому при відхиленні показників від норми багато хто вирішує здати електричний двигун на перевірку в фірму, яка спеціалізується на тестуванні і ремонті подібного обладнання.

Категорія:

Будівництво та ремонт