Останнім часом кутова шлифмашинка стала звичним інструментом і для простого обивателя. Завдяки цьому електроінструменту можна виконувати різні роботи столярного і слюсарного типу, а його простота і багатофункціональність зумовлює велику популярність в побуті.

У процесі тривалої експлуатації обладнання деталі зношуються, а в деяких випадках приходять в непридатність. Тому часто доводиться не тільки міняти щітки, але і робити ремонт якоря болгарки своїми руками. Ремонт болгарки потрібно виконувати обережно і уважно для запобігання негативним наслідкам і появи більш складних поломок.

Пристрій електрообладнання УШМ

За кілька десятків років зовнішні параметри болгарки майже не змінилися, за винятком вдосконалених моделей, в яких використовується акумулятор в якості елемента живлення. Основою інструменту є корпус з вбудованим асинхронним двигуном і редуктором, а також прикручується ручка із захисним корпусом.

Електроінструмент може використовуватися з відрізними і зачистними дисками, а також існують диски з пелюстками наждачки для шліфування. Як і всі інструменти, шліфмашинка може відмовитися працювати, але частіше за все усунути несправність не так вже й складно. Для цього може знадобитися розбирання корпусу і дрібний ремонт деталей. Однак необхідно розуміти пристрій болгарки, в схемі якої є наступні елементи:

  • колектор;
  • якір;
  • щітки;
  • редуктор;
  • статор;
  • Ручка-тримач;
  • Вилка та силовий провід.

Працездатність всіх елементів дуже важлива для нормального функціонування всієї системи. При виході з ладу будь-якої деталі шліфмашинка стає марним інструментом. Щоб диск болгарки обертався, повинен обертатися якір і приводити в рух редуктор, і чим швидше обертається якір, тим більше буде швидкість обертання диска. Колектор - своєрідна частина у вигляді майданчика, до якої ведуть контакти силових і керуючих електродеталей. Колектор приймає напруга від щіток, і в подальшому процесі електрична енергія перетворюється в механічну.

Відполіровану щітками майданчик можна побачити при розбиранні корпусу. Через силовий кабель струм надходить до щіток, які передають напругу колектора. Найчастіше щітки дають про себе знати світінням, а в залежності від світіння може визначатися ступінь працездатності щіток або якоря. Не менш важливою деталлю є редуктор. Головним завданням редуктора є передача руху від якоря до робочого валу, на який встановлюється диск або інше пристосування. Від конструкції редуктора залежить потужність електроінструменту, так як цей параметр визначається кількістю зубів головною шестерні редуктора.

Дуже складним технічним вузлом електронних схем болгарки вважається статор. У статорі знаходиться обмотка, яка визначає обертання ротора. При виході з ладу обмотки її перемотування самостійно проводиться рідко і ще рідше може увінчатися успіхом. При таких несправності ризикувати не варто - для усунення неполадок необхідно звернутися до досвідчених фахівців.

Електрична схема

Знання призначення головних частин не дасть 100% позитивного результату при ремонті. Необхідно також розібратися і зрозуміти, як влаштована електрична схема болгарки і як працює електродвигун. У схемі задіяно дві обмотки, які послідовно підключаються через силовий провід до мережі з напругою 220 В і не пов'язані між собою в електричному ланцюзі. Механічно встановлений вимикач зв'язується з кнопкою включення і відключення шлифмашинки. Кожна з обмоток з'єднується через контакти з графітовими щітками. Через щітки обмотки з'єднуються з колектором ротора.

Дуже важливо і те, що якір має багато обмоток, проте з графітовими щітками з'єднується тільки дві обмотки, а вихід з ладу найчастіше відбувається через розриву електричного кола. Діагностика електроланцюзі пристрою проводиться спеціальним приладом - тестером. Портативний вимірювальний пристрій використовують не тільки в ремонті болгарки, але і для перевірки інших електричних інструментів та приладів.

Правильна перевірка повинна проводитися від вхідного силового кабелю з переходом до послідовно підключеним елементам. При перевірці провідності перемикач мультиметра виставляється на мінімальну напругу.

Несправності електроланцюзі колекторного двигуна

Найчастіше поломки в електричному ланцюзі болгарки відбуваються з таких причин:

  • Знос колектора;
  • Поломка кнопки запуску;
  • Знос вугільних або графітових щіток;
  • Перегрів і замикання в обмотці статора;
  • Перегрів і обгорання обмотки ротора;
  • Пошкодження силового проводу.

Такі несправності є найбільш частими, але існують і інші поломки, пов'язані з розривом електричного кола.

Дрібні поломки і їхнє усунення

У випадках, коли болгарка відмовляється включатися при натисканні кнопки пуску, причина може бути несуттєвою і, швидше за все, ремонт можна зробити самому без допомоги фахівця. При цьому потрібно керуватися головним правилом - починати з найпростіших вузлів і рухатися до більш складним. Причиною поломки болгарки в такому випадку може бути обрив проводки на ділянці силового проводу і щіток.

В першу чергу необхідно відключити болгарку від мережі, після чого оглянути кабель на предмет пошкоджень. Після цього потрібно розібрати корпус і перевірити підключення кнопки живлення і щіток. При пошкодженні проводу його можна замінити новим, а розірвану електричний ланцюг відновити. Якщо після перевірки кабелю і електричного кола струм надходить до механізму, але пуск не проводиться, то проблема може бути в самій пускової кнопки.

Слід перевірити кнопку і при виявленні несправності усунути її або замінити кнопку. Кнопку потрібно обережно розібрати, при цьому бажано маркувати клеми й проведення. При зворотному підключенні важливо правильно підключити контакти, оскільки неправильна установка може стати причиною перегорання обмотки і заклинювання якоря.

Після перевірки працездатності силового проводу і кнопки потрібно перевірити регулятор швидкості обертів, який є в деяких моделях УШМ. Якщо несправності не виявлені, то потрібно звернути увагу на щітки і при необхідності замінити їх, а також зачистити всі контакти.

Несправні графітові щітки

Основною причиною несправності можуть бути щітки. Залежно від навантажень і тривалості роботи болгарки щітки можуть прослужити півроку, рік або два, потім зноситися, а інструмент може перестати працювати. Заміна старих деталей на нові проводиться при відключеному кабелі і розібраному корпусі. За допомогою викрутки потрібно відкрутити щеткодержатели і вилучити старі щітки. Вони також можуть бути закриті заглушками в корпусі, і тоді корпус розбирати не доведеться.

Щітки повинні змінюватися тільки на аналогічні за розміром і матеріалом виготовлення, а після заміни щітки притирают - болгарка деякий час працює на холостому ходу. При несправній кнопці пуску працювати болгаркою забороняється, так як це може привести до заклинювання відрізного диска, його руйнування і непередбачуваних наслідків. Регулятор швидкості - це пристрій плавного пуску болгарки, і після виникнення несправностей в його роботі він вимагає заміни, так як ремонт буде скрутним і майже неможливим.

Ремонт статора болгарки

Причину виходу з ладу статора шлифмашинки визначити можна. Для цього потрібно звернути увагу на перебої в роботі. Ротор може розвивати обороти, що перевищують допустимі, що буде вказувати на межвитковое замикання в обмотці. Багато поломки можуть усуватися тільки в сервісних центрах, але для безперебійної роботи можна проводити своєчасну чистку, мастило, заміну щіток і підшипників.

Вихід з ладу статора болгарки Макіта відбувається рідко, а причиною може стати постійний перегрів болгарки. В такому випадку корпус сильно нагрівається, і в вентиляційних каналах з'являється запах гару. В обмотці статора може бути коротке замикання або обрив, тому без спеціальних приладів визначити несправність і відремонтувати пристрій важко. Для ремонту УШМ своїми руками або заміни статора необхідно провести такі дії:

  • Демонтаж редуктора УШМ;
  • Демонтаж ротора після зняття планки кріплення;
  • Зняття захисту статора;
  • Відкручування гвинтів кріплення статора в корпусі;
  • Зняття кришки ручки і відключення проводів харчування;
  • Витяг статора.

Статор щільно встановлений в корпусі, тому процес вилучення може супроводжуватися легкими ударами киянки по корпусу. Найчастіше статор підлягає заміні, але іноді любителі можуть робити перемотування самостійно.

Ремонт ротора шлифмашинки

У більшості випадків ремонт проводиться після неправильної експлуатації. Це може бути постійний перегрів, надмірні навантаження, несвоєчасна заміна щіток і потрапляння сторонніх часток на пластини колектора. Визначити несправність ротора болгарки DWT 180 можна по збільшенні іскри на ламелях колектора, появі запаху гару і диму. До таких наслідків може призвести несправність редуктора, що супроводжується стуком і гулом в результаті зруйнованих зубів.

Щоб запобігти поломку ротора, потрібно не допускати перегріву болгарки, засмічення вентиляційних каналів і попадання в них пилу та інших частинок. Необхідно вчасно міняти щітки, мастило і використовувати кола такого діаметру, який передбачений інструкцією по експлуатації.

Перевірка і ремонт колектора

Для огляду колектора необхідно витягти ротор, розібравши при цьому корпус і редуктор. При виявленні канавок на колекторі він проточується на токарному верстаті, а незначні пошкодження усуваються шліфуванням. Для шліфування поверхні колектора вал ротора закріплюється в патроні дриля, а шліфування проводиться стеклобумагой. При проведенні шліфування і токарних робіт не допускається биття і зміщення центру оброблюваної деталі, а перед роботою необхідно знімати підшипники з валу ротора.

Після проведення робіт потрібно очистити поверхню м'якою ганчіркою і прибрати задирки на ламелях.

Механічні несправності болгарки

Щоб визначити несправність такого типу? потрібно розібрати корпус болгарки і корпус редуктора болгарки, який виготовляється з металевого сплаву.

Основні механічні поломки відносяться до таких частин болгарки:

  • редуктор;
  • Стопорна кнопка - фіксатор шпинделя;
  • Фланцеве кріплення інструменту;
  • Підшипники вала якоря.

Шліфувальний інструмент часто піддається поломок? і найбільш поширеною причиною є зруйнований підшипник редуктора або його знос. Такі несправності викликаються при надмірному навантаженні на техніку в процесі роботи. В такому випадку також можуть зношуватися і руйнуватися зуби шестірні редуктора. Принцип ремонту полягає в процесі заміни деталей, і при цьому не потрібні спеціальні навички.

Заміна підшипника редуктора

Підшипники є дуже важливими елементами електроінструменту. Після поломки підшипника його негайно потрібно замінити, так як його несправність може привести до інших механічних поломок і до пошкоджень статора і ротора. Негативний вплив на підшипники може надавати:

  • Тривала експлуатація болгарки з високим навантаженням;
  • Недолік мастильного матеріалу;
  • Попадання сторонніх часток;
  • Підвищена швидкість обертання.

Після зносу або руйнування підшипника з'являється неприємний сторонній шум. Перевірити стан підшипника можна після розбирання болгарки і перевірки люфту підшипника на валу. При погойдуванні підшипника в різні боки люфт повинен бути відсутнім або бути мінімальним. Після виявлення неполадок підшипника його необхідно поміняти, використовуючи при цьому знімач, а обойму зруйнованого підшипника можна вилучити за допомогою мітчика, вкручені в обойму. Зняти підшипник можна і по народному методу, використовуючи при цьому два комбінованих ключа, лещата і молоток.

Розбирання і ремонт редуктора

Найскладніше при ремонті редуктора - це зняти шестерні і вилучити опорний підшипник. Для розбирання необхідно зняти кришку і від'єднати корпус статора від ротора. Далі потрібно відкрутити гайку кріплення провідної шестерні, якщо вона передбачена конструкцією. У кришці редуктора знаходиться підшипник, який витягується після зняття стопорного кільця. Ведена велика шестерня кріпиться стопорним кільцем, і за допомогою підручних інструментів його можна зняти. Шестерня запресовується на шпиндель і кріпиться шпонкою.

У деяких типах болгарок шестерня може кріпитися різьбових з'єднань. Ремонт шестерень полягає в їх заміні. Стопорний фіксатор необхідний для зручності кріплення робочого диска фланцевим кріпленням. Фіксатор являє собою шток з пружиною і при потребі шляхом натискання на нього перешкоджаєобертанню робочого вала. Такий фіксатор полагодити майже неможливо, він підлягає заміні.

Рекомендації по ремонту

При визначенні несправностей і проведенні ремонту необхідно дотримуватися рекомендацій, завдяки яким робота буде виконуватися більш якісно і швидко. Пристрій відключають від електромережі, і в процесі ремонту, збирання та розбирання включати його категорично заборонено. Ремонтувати найкраще на чистому, прибраному столі при хорошій освітленості. Обов'язково потрібно дотримуватися порядку розбирання та збирання механізму. При проведенні ремонту з механічної частини потрібно бути обережним і не пошкодити електричні деталі та обмотки болгарки.

Категорія:

Будівництво та ремонт